苗栗竹南景點))崎頂子母隧道
這天走訪的景點~崎頂子母隧道
來到崎頂火車站,依照指標方向,往右邊的斜坡走上去~
↑斜坡上來,這裡有停車格
但是小玉兒不確定這是給遊客使用還是當地居民使用?
道路旁的一顆大樹,上面蓋了景觀平台
樹上的景觀平台也是當地居民乘涼聊天的好所在
↑接著再依照指標往下走,路程約500公尺可到子母隧道
500公尺,不遠,很快就看到第一個隧道洞口~
沿著鐵道走到的第一個隧道
是崎頂二號隧道(子隧道),長度67.48公尺
隧道洞門設計相當別緻,採用洋灰磚(水泥磚)砌成洞門,造型簡單又不失氣派
加上雙軌隧道洞口寬闊,台灣早期許多列車廣告宣傳照片,都是到這裡取景
隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌,下半部的側壁則延續運用水泥磚襯砌
(文引自苗栗觀光網)
↑走出崎頂二號隧道(子隧道),看見的解說牌
「崎頂一、二號隧道」建於民國17年(西元1928年)
在隧道趨近圓形的外型結構,以及兩座隧道彼此距離都很近,而形成子母隧道
在民國94年6月24日也已經公告登錄為苗栗縣歷史建築
來到一號隧道洞口,看見旁邊有木造階梯
等等返回時再來走看看~
崎頂一號隧道(母隧道),長度130.78公尺
牆面上零亂散布的小坑洞,像是機槍射痕,也像是炸彈碎片撞擊痕跡
地方耆老指證歷歷,說是二次世界大戰太平洋戰爭末期
盟軍飛機飛到台灣上空,追擊火車留下的歷史痕跡
斑駁的崎頂古隧道,見證了台灣篳路藍縷與鐵的歷史
也記錄下竹南地區發展變遷的軌跡~
母隧道長度較長,走到隧道中間感覺會比較暗一些~
走出母隧道,如果要在往前走
可能會走到崎頂文化公園,但不知道路程多遠?
所以小玉兒並不打算往前行~
回程來走看看這木造階梯~
感覺高度還蠻高的~
最後走上來有個景觀平台,但是兩旁都被樹木遮住了
看不到什麼景觀,所以也沒久待~
離去前來崎頂火車站拍拍照~
崎頂車站,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站
民國70年5月1日由三等站改為有人號誌站,同年10月23日起僅留副站長
82年3月15日改為簡易站,同年5月3日改為招呼站..
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